Soha életben nem hallottam erről az adalékról, egészen egy blokkból előjövő hangig. [link] Akkor kérdezték meg, hogy előtte használtam e, mert ha igen kizárnak pár dolgot. A "zaj" megoldódott, de megmaradt a neve és úgy gondoltam veszek egy 500ml-es flakonnal ami 250l benzinhez elég. Ez az én esetemben 6250km-re elég durván, lefed egy olajcserétől olajcseréig tartó intervallumot.

Mivel írtak olyan dolgokat mint fogyasztás csökkenés, így eltettem 1l teljesen átlagos benzint is a spuris mellé, majd a tankban lévő 5l-hez adagoltam ~10ml spurit. Érdekes, de ez a 10ml szembetűnően megváltoztatta a benzin színét. Elkezdtem kijárni, jöttem mentem nem történt semmi, mert hát csodaszerek nincsenek. Annyira nem hittem benne, hogy a gyártó weblapját csak érintőlegesen olvastam, a főoldalt, ez később lényeges.

Néhány tíz km megtétele után történt valami. Köztudott, hogy a GS500-es nem egy 1000-es gixer. Nem áll kerékre, nem lő ki. Szeretek is alacsony fordulaton járni, mert ha nem kell ne verjük fel a környéket a kipufogóval és én is mint oly sokan 50-el rójuk a km-eket. Innen viszont vagy az ember visszavált és húz egy kövéret, vagy hagyja felpörögni a kívánt tempóhoz. Itt vettem észre, hogy dinamikusabban indul meg. Aki havi 5000-et letol egy járművel az azt is megérzi ha máshogy duruzsol. Hát mondom ezzel mi lett, játszottam vele, elvonultam a mini "tesztpályámra" és tetszett amit tapasztaltam. Pörgős fordulaton is kisebb méregzsák lett, szó szerint jó volt kicsit meghajtani. Aki 50ló alatt gazdálkodik annak a kicsi is nagyon sokat jelent. Annyira tetszett a dolog, hogy mondom megnézem mit megy, hát menni többet nem megy, de lényegesen előbb elérem a közel végsebességem. Onnantól kezdve nőtt az átlag tempóm.

Eltelt így jó néhány km és üsse kavics, nézzük meg mennyit fogyaszt. Elég durva módszerem volt, mert egy mérés nem mérés, de lehetőség meg pénz sem volt itt 100km-eket menni. Fogtam és kijártam a tankból a benzint ezen a mini tesztpályán. Mivel hiába van benzin a tankban ha az nem folyik ki egyenletesen a végén így addig a pontig jártam ahol a motor elkezdett rángatni. Ekkor megálltam, volt még 1-2dl benne és persze a karburátorokban is (1.3km-t megy el csak a karbikban lévő benzinnel). Beleöntöttem 1l spurival kevert benzint és elkezdtem kijárni 6. fokozatban 82km/h-val 4000-es fordulaton. Ezt 90%ban tartottam, mert 5.4Km volt a tesztpálya. 25.1km-nél rántott egyet. Úgy mint korábban azt mondtam oké stop. Beleöntöttem 1l sima benzint (fontos, hogy a 2x 1l benzin ugyan abból a tankolásból származik) és elindultam. Ugye volt még ott némi spuris benzin, de ez van. 24km-nél megint rántott, de épp tatrósan egyenetlen úton haladtam és húztam még neki, 24.6-ra már alapjárat sem volt, megállt. Nagyon kicsi a különbség, de az az 1km hozza azt amit a gyártó mondott minimumnak százalékosan. Nem gondoltam volna.

A fogyasztás csökkenés megvan, de nem vagyok képes nem kihasználni a kapott kis pluszt. Teltek múltak a km-ek, most közel 300km-nél járok és közben előjöttek apróságok amit az vesz észre aki ismeri a motorja minden rezdülését.
- Kicsit megnövekedett alapjárat (~100rpm)
- Könnyebben és nagyobbat durran (HA akarom)
- Nyáron kánikulában van egy jelenségem, hogy csak elég megpöccinteni az önindítót és ketyeg, ez most ebben a hidegben is előfordul >> Könnyebb indulás.
- Előbb elmúlik a reggeli hidegben a vízpára okádás
- A könnyebb indulás hidegben >> Én e téren semmi változást nem tapasztaltam! 03.14.

A szennyeződés oldó hatását nem tapasztalhattam még meg, illetve nem is fogom, majd a szerelőm ha még nálam lesz a következő karbantartásnál.

Magáról a Spuriról: Teljesen magyar fejlesztés, vannak mellette és ellene is. Én sem hittem el, de ez a 12 éves motort egyenesbe tette.
Kizárólag gyári flakonjában tárolható, mert a sima műanyag flakont kikezdte és amihez hozzáér azt elszínezi rózsaszínre, továbbá nincs kellemes illata.
Egy 125ml-es flakon 1100ft körül mozog. Ez több mint 50l benzinhez elég. Gyártó szerint kell 4-5 tankolás mire mutatkoznak az előnyök.
A végére hagytam a gyártó weboldalát, keressétek meg a fenti jelenségeket, előtte nem olvastam: [link]

Ítélet: Még nincs, de eddig tetszik!