Kihozta a KIA a K4 kombit... az első gondolatom, hogy leválthatnám az aktuális Ceedet, árban talán nem lesz vészes, főleg ha van valami nyitó kedvezmény is.
Aztán nézem jobban: az autó 9 centivel hosszabb, 5 centivel szélesebb, miközben a csomagtartó 21 literrel kisebb, lehajtott ülésekkel meg már majdnem 200 liter a diffi, a Ceed javára. Ha valakit érdekel, itt vannak a méretek: https://www.carsized.com/en/cars/compare/kia-ceed-2021-estate-vs-kia-k4-2024-estate/.
Azt értem, hogy az extra centik (9cm) döntően a tengelytávba mentek (7cm), ami alapvetően jó dolog, viszont azt már kevésbé, hogy emellé hogyan sikerült összehozni a kisebb csomagtartó méretet, ami ráadásul egy kombinál az egyik legfőbb paraméter.
Aztán itt van ez a divat, hogy irreálisan le van csapva a csomagtartó hátulja (amivel elveszik az értékes hely), de közben ott van a csomagtérajtón a túlnyúlás az üveg fölött. Biztos így optimális a légellenállás, de azt leszámítva szerintem teljesen debil ez a megoldás. Lassan ott vagyunk, hogy ha nagy, jól kihasználható csomagtér kell, akkor marad a szögletes behemót SUV.
Nagyon azt érzem, hogy feláldozták a kinézet árán a funkcionalitást. De legalább jól nézne ki.
További apróságok: még a Platinumnál sem automata hátul az ablakemelő, a hátsó kilincsek szerintem bénák, ugyan vannak fizikai gombok, de pl a belső keringtetés érintőgombos, a ledöntött ülések melletti teljesen sík padlóról már egy ideje nem is álmodom, ...
Nem értem a KIA hozzáállását, hogy miért nem tudták követni a Skoda Octáviát, ahol hasonló méretek mellé befért 640 literes csomagtér. Akármennyire is bevált eddig a KIA, a K4 vs Octavia kérdésre elég egyértelmű lenne a válasz, nem a KIA javára.
