Előző:
HiFi tápolás I. - Mean Well dugasztáp választáshoz segítség
HiFi tápolás II. - Zajmérős kalandok
HiFi tápolás III. - Csöves kaland

Ugye ennek a jószágnak nincs tápaljzata, csak az USB tápvonalon jut delejhez.

Legalább a kipróbálás kedvéért mindenképp meg akartam kínálni komolyabb táppal, az iUSB3 funkcióit megvizsgálva volt is reális esély a sikerre. Megcsapoltam egy USB3.0 kábelt és azon töfködtem be a Mean Well táp 5V-ját. Nem lepődtem volna meg, ha a DAC le akarta volna kommunikálni az iUSB-vel - ha lenne, hogy ki ő, mint a telefon az okostöltővel, de szerencsére nem így volt. Bootolt, működött. Mérés előtt pár napig hallgattam és tapasztalatom szerint egész apró dolgokat meghallok, de most nem hallottam semmit. Annál kíváncsibb lettem, hogy mit fog mutatni a szkóp.

Korábbi mérésekből tudjuk, hogy ennek a tápnak a zaja a ferrit gyűrűs tuninggal pontosan 50mVp-p, a gépem USB kijáratáé pedig 3x ennyi, azaz 150mVp-p, ami nem az igazi.

Gyári kialakítás szerint, azaz az USB kijáratról megtáplálva a DAC-ot, az RCA kimeneten mérve:

31mVp-p zaj mérhető. Azaz az iDAC2-n áthaladva a 150-ből lesz 31mV.
A két oldal nem egyforma, de messze nem ideális körülmények közt mértem, így az a pár mV nem érdekes.

Aztán beüzemeltem a dedikált táppal:

Ezzel a zaj lecsökkent 27mVp-p környékére, ami 4mV különbség harmad annyi zaj mellett. Azért nem hallottam dedikált táppal változást, mert nem volt.

Tehát a tanulság, hogy az iDAC2 igencsak jó tápszűréssel van alapkiépítésben ellátva, valószínűleg az őnála is drágább tápszűrővel és a hasonlóan komoly jelkondicionálóval lesz ennek a hangja az, ami.

Hangfallal DAC-ként így is nagyon rendben van, a fejhallgató kimenete viszont sajnos csak dísz.

További vizsgálatot igényelt volna, hogy megnézzem ugyanezt USB2.0 kábellel, de nem volt kéznél és nem is tartom fontosnak, mert hiába "kompatibilis" (sokan ezt a szót nem igazán értik), biztosan nem azért teremtette USB3-asnak a gyártó, mert annyira unatkozott. Az USB3 az USB2-höz képest még egy átlagos novemberi napon is 2-vel több vezetékpárt jelent, annak oka van, ha egy tervező emellett dönt.