Gratulalok a motorodhoz, sok balesetmentes km-t kivanok! En ebben a korban nottem fel, mikor az etz-k, simsonok voltak a csucs gepek. A Tiednek ugy emlekszem a tankja es az attetele is mas volt, mint a 250-nek. Termeszetesen akkor is ritka volt a 251-es etz, szinte csak a 250-es tipussal talalkozott az ember, a kis 125-150-es pocskoszoruk mellett. Tesomnak egy 150-es etz-je volt, szerette nagyon, nem volt igazan problema vele, talan akkut kellett benne cserelni. Jogsim nem volt ra, ennek ellenere azert motorozgattam en is vele a kornyeken es a hatarban, akkoriban egy ilyen motor is nagy dolog volt.

[ Szerkesztve ]

Én pl Honda CBF500-ason tanultam és vizsgáztam, de mindig is a 2 üteműek felé húzott a szívem
Fateromnak is egy 250-es ETZ-je volt, gyerekként jópárszor ültem mögötte a motoron, vitt vele. A hangját máig imádom a 250-es MZ-knek
Valahogy a régebbi technika a járművek terén jobban vonz, mint az újak. Nem is éreztem, hogy nekem egy 500-as motor kéne, pláne nem az újabbakból

[ Szerkesztve ]

"Nincsenek példaképeim. A munkát, az elkötelezettséget és a versengést csodálom." /Ayrton Senna/

Majd a hegyekben érdekes lesz, egy kétüteműnek nem barátja a motorfékezés.

Nem egy, és nem kettő MZ-s ismerősöm túrázott már Erdélyben, semmi gond nem volt velük az egész út alatt. Biztosan más stílus kell a hegyekben, mint egy négyütemű 600-as motorral, de ez ilyen

[ Szerkesztve ]

"Nincsenek példaképeim. A munkát, az elkötelezettséget és a versengést csodálom." /Ayrton Senna/

Nekem csak seged motorjaim voltak. Tesomtol "orokoltem" egy romet kadet-et, volt rigam rovid ideig, az egy hulladek volt. Aztan simsonom 3 db es vegul maradt a babettam. A romet se volt egy problemamentes motor, valamit szinte mindig kellett rajta molyolni. A simsonokkal es a babettaval nem volt gond, utobbiakat nagyon szerettem. En is ugy vagyok vele mint te, a regebbi motorok jobban megmozgatnak. Mar mashol is irtam errol, hogy pl szivesebben motorozgatok a babettammal, mint pl egy piaggio robogoval.

[ Szerkesztve ]

Nagyon jó motorok ezek még mindig. Apámnak is volt egy 150-es MZ-je, csontra felújítva. Majd elkérem a képeket tőle holnap

“Songbird, Songbird, see him fly, drop the children from the sky. When the young ones misbehave, escorts children to their grave. Never back-talk, never lie, or he'll drop you from the sky!”

Épp ma mentem vele 310 km-t (Szegvár - Dunaújváros), pöcc-röff, semmi probléma, stabil 100-110-es tempóval mentem

"Nincsenek példaképeim. A munkát, az elkötelezettséget és a versengést csodálom." /Ayrton Senna/

Én csak sz*ptam a 125-össel, de örülök, hogy neked nincs vele problémád. Sokat számít, hogy milyen(ek) volt(ak) az előző gazda(ák).
És ha esetleg érdekel az aláírásomban szereplő, tessék: [link].

Batmotor majdnem

"Nincsenek példaképeim. A munkát, az elkötelezettséget és a versengést csodálom." /Ayrton Senna/

Üdv a TZ-t használók körében

Majd 2 évig hajtottam az én kis vasamat. Okulásként pár írásommal megdoblak:

[link], [link], [link]

Van benne egy-két technikai probléma és azok kielemzése, részleges vagy teljes megoldása.

Remélem te boldogabban használod majd, mint én a végén.

Ha szükséged van rá, akkor valahol van egy általam épített fesszab is (kicsit többet bír mint amit utángyártottan lehet kapni). De ha az nem is lenne meg, a rajza biztosan meg van

Széles utat, Gumi fákat!

"Mert Ő küld 100 csodát, csak Benne Bízz!"