Bátran!

Van esetleg tapasztalatod róla? Érzel velemi különbséget más olajakhoz mérten?

"Mert Ő küld 100 csodát, csak Benne Bízz!"

Bizony bátran. Japán mociba ez a best of. Hondámban is ez volt Mobil1 után (ég és föld), most a Lexusba is ezt öntöttem.

Ez placebó, reálisan nem lehet megmondani. A motorodba milyen szabvány kell? API.. SL, SM, SN?

Ha ezeket tudja akkor mind1 mit töltesz bele, a többinek már csak marketing és szubjektivitás kérdése, no meg pénztárca.

Autóba egyébként kiváló az Eneos, ráadásul kedvező árú. (bár mostanában sztárolják ezt is rendesen, kúszik fölfele az ára).

De az biztos hogy hogy 10w40 legalább full szintetikus legyen+nem árt ha tudja a topp szabványokat. (ebben a kérdésben mondjuk egy 5w-40-el jobban járnál, de te tudod, bár ha olajfürdős a kuplungod, akkor nem érdemes mást bele tenni )...

Hagyományosan amúgy a motorra specializált márkák a Motul, Ipone, Repsol

[ Szerkesztve ]

Eddig egy negatív tapasztalatról tudok. Az közeli baráti körből való, de nem hiszem hogy releváns az esetemben.

A negatív tapasztalat egy 1.6-os Civic tulajától származik. Neki megégett az olaj... De azt tudni kell, hogy ez a Civic egy turbós ~400 lovas dög... Szóval kicsit "feszített" motor...

"Mert Ő küld 100 csodát, csak Benne Bízz!"

Csak ebből nem lehet kiindulni.... ha elkurtak benne valamit, vagy az olaj nem keringett benne rendesen akkor tölthettek volna bele akármit, akkor is odaég.

(egyébként utólagos turbósításnál nem véletlen szoktak olajhűtőt beépíteni, ha neki ez nem volt akkor így járt )

De vissza az eredeti témához, vedd meg töltsd bele és menj... nem érdemes ennyit gondolkozni rajta.

A szervízkönyv alapján:
"Genuine Honda Ultra GP SAE 10W40 or 20W50 If the equivalent products is to be used, follow the standards below:
- API classification: SF class engine oil
- SAE standard: select from your operating temperature range"

1,9l szűrő csere nélkül
2,1l szűrő cserével
2,4l teljes kapacitás

"Mert Ő küld 100 csodát, csak Benne Bízz!"

Azért gondolkodok ennyit rajta, mert a legjobbat szeretném a motoromnak (ár/érték arányban is). Az eneos-ról egyrészt mert Japán, másrészt mert olvastam egy csomó beszámolót már próbálok informálódni, vonz az ára.

A másik amiért nem mindegy most nekem mit veszek, az az, hogy júliusban lesz egy 2000km-es túra a kis motorral. És nem szeretnék út közben semmire sem rájönni. Azon kívül, hogy "de jó volt hogy megcsináltam"...

Szóval mielőtt cselekszem, szeretem tudni, hogy jól tettem e, s nem pedig utólagosan mérgelődni

"Mert Ő küld 100 csodát, csak Benne Bízz!"

-SF Megszűnt Az 1988-ban vagy régebben gyártott motorokhoz.

nem mai csirke , most elmondom neked, abba még sima ásványi alapú motorolajat is bele lehet önteni, de mivel az már jóformán nincs, így fölfele lehet válogatni mert visszafelé kompatibilis...

Tehát ami jó bele API SG, SH, SJ, SL, SM, SN

Gyakorlatilag a piacon az utolsó négy fut, SJ-től fölfelé, Szóval majdnem mind1 mit borítasz bele, ha valami jobb márkát veszel melléfogni nem tudsz... tényleg csak a tesco márkákat kell kerülni. Max 3000Ft/literig, a fölött meg már csak pénzkidobás.

Pl: [link]

vagy ha drágább [link]

Azért linkelem ezeket mert ezek ezt hiszem motorba lettek fejlesztve, és ha már motor akkor legyen motorba való olaj.

[ Szerkesztve ]

Bátran ajánlom. Amióta bejött csak ezt öntöm a 28 éves japán szekérbe és semmi gondom nincs vele.