Nem, először is nem: nem időjárás jelentés, vagy Kossuth rádió feeling. Nem.
Szimplán arról van szó, hogy Ford EcoBoost motorral szerelt autónk van.
Mielőtt megvettük, olvasgattam - többnyire a PH! oldalon -, hogy azért az EcoBoost nem fenékig tejfel.
Másik befutó a VW 1.5TSi lett volna... arról is hideg-meleg van mindenütt.
Végül Ford S-Max 1.5 EcoBoost lett. Alapvetően nem a motor miatt, hanem a karosszéria és egyebek végett... de most nem ez a lényeg, hanem...
... a hűtőfolyadék szintjének esetleges drasztikus csökkenése, fogyása, ami a motor károsodásához vezethet ...
Na ezért gondoltam azt, hogy a kezdetektől figyelem a hírhedt hűtőfolyadék szintet.
Tehát az autó átvétele 2019.12.11.
Így az első kép a vízállás-jelentésben 2019.12.12.
Épp a minimum felett.
Aztán tel, t múlt az idő, és érdekes módon a vízszint valahogy egyre feljebb kúszott. El is feledkeztem, honnan indultunk.
És jött a jó kis gyors leérés Pécsre, minekutána a vízszint drasztikusan visszaesett. Reggel lementem, lőttem egy fotót március idusára való tekintettel...
Asszem' pánikrohamot kaptam pár pillanatra.
Nem min szint alá, de az közelébe.
Na és ekkor vettem elő azt a képet, amit csináltam a legelején, átvétel utáni napon.
A két alacsony vízállású kép között az egyezőség csak annyi, hogy kint aludt az autó a csillag-garázsban, kb. 0 fokban.
Pár napot eltöltve a garázsban pedig megint szint-növekedés tapasztalható...
Szóval nem tudom aggódjak-e, mennyit számít a hőmérséklet-ingadozás egy ilyen zárt rendszeren belül a folyadékszintnek...
Oké, garanciális, de nem szervizeltetni vettük (még ha tudom is, hogy manapság nincs igazán megbízható autó az újak között...)
