Üdvözölendő, de ehhez a csatorna rendszert is fel kell készíteni.

Fagyást vajon, hogy bírja?

Csatornába folyik a víz a felszínről?

Dögöljek meg, ha van olyan egész mondata az ürgének, amit értek. Nem épp egy doku-angolban nyomja

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

[link]

Köszi, így már tiszta a kép.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Koszonom a linket, meg sosem hallottam ilyesmirol.

A gondolatom vele kapcsolatban, hogy csak ideig-oraig mukodokepes. Az ut porat, szennyezodest bemossa a viz a jaratokba, azok eldugulnak es mar nem is vezeti el a vizet.

nekem az első gondolatom ahogy megláttam az alapot, hogy okéééé és ha amerikában erre rámennek egy full size pickup jellegű f650-el vagy hasonlóval? nyáron? ennek a teherbírása nekem nagyon gyengécskének tűnik hosszú távra

Ez jó gondolat, érdekelne az esetleges megoldás.

blackrulz - A bejegyzésbe linkelt videóból azt sikerült kivenni, hogy a hájvéj az elsődleges célpontjuk. Ennek fényében gondolom bírja azért a kiképzést.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Sajnos ez egy álprobléma megoldása.

Alapvetően kettő fajta kopóréteget használnak ma.
Az olcsó, száraz időben tökéletes. Esőben a felület egyenetlenségeit feltölti a víz, mert a felső réteg szivacshoz hasonlít. Ezeknél alkalmazzák az esőben/havazáskor betartandó sebesség korlátozást.
A drágább felülete sokkal egyenletesebb, nem alakul ki vízréteg az út felületén mert le folyik az útról. Az oldalt vezetett vízelvezető árkok sokkal olcsóbbak mint az útfelületet alatti vízgyűjtőrendszer kialakítása.

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!