Szerző: Gradilaci | Dátum: 2012-01-23 11:04 | Gradilaci oldala | Hozzászólások (71)
Előzmény 1 ----> Előzmény 2. -----> Előzmény 3. ------> Előzmény 4. ----> Előzmény 5 -----> Előzmény 6 -----> Előzmény 7. ------> Előzmény 8. ------> Előzmény 9. ------> Előzmény 10 ------> Előzmény 11------>Előzmény 12 ------> Előzmény 13------> Előzmény 14 --->> Előzmény 15--->>Előzmény 16.--->>Előzmény 17.--->>Előzmény 18.--->>Előzmény 19.--->>Előzmény 20.--->>Előzmény 21.--->>Előzmény 22.--->>Előzmény 23.--->>Előzmény 24. --->>> Előzmény 25. --->>> Előzmény 26. ---->->> Előzmény 27. ---->>> Előzmény 28.---->>> Előzmény 29. --->>>Előzmény 30.--->>>Előzmény 31.
2012.január 23.-otthon...
Nem is tudom, hogyan kezdjem. A alcím is nehezen akart kibújni az agyamból, ezernyi gondolat kavarog most bennem. Itthon vagyok december tizen-akárhányadika óta, volt ugye a GKI, meg apám betegsége. Egy hétre mentem ki mindössze azóta, január 11-től, és 16.-án már itthon is voltam. Nem így terveztem(-tük), de az élet közbeszólt.
Akkor most sorban a történések. Senkit sem akarok untatni a magánügyeinkkel, de a történések megértése miatt kénytelen vagyok néhány sorban megtenni. Tehát eleve a december rövidre volt tervezve, miután nekem februárban lejárt a nemzetközim, és most adódott lehetőség rá, hogy gyorsan, és legfőképpen "zökkenőmentesen" megújíthassam azt, a modern, kártya alapú igazolványra cserélve a régi papírfecnit. Józsi szólt, hogy mikor, hol kell jelentkezni, megtettem, és 17.-én sikeresen levizsgáztam Pesten. Mindez 90.000.- jó magyar kreditbe került. Időközben amúgy is nagyon beteg édesapámról egy rutinvizsgálat során kiderült, hogy előrehaladott tumora van, sürgős beavatkozásra van szüksége. A kórházba, tükrözésre még a saját lábán ment be, majd onnan haza, de néhány nappal később otthon elöntötte a vér, azonnal kórházba került, ahol meg is műtötték, de innen már nem volt visszaút. Én mindezt kint tudtam meg, a család üzent, hogy nagy baj van, én felhívtam Józsit, és ő azonnal visszafordított. Ezúton is köszönöm neki, nekik az emberséges, humánus hozzáállást.
A kórházi kezelést követően már nem épült fel, két hétig itthon ápoltuk, majd visszakerült a kórházba, ahol január 8.-án meghalt. Én végig itthon voltam, mint írtam, egy hetet mentem, mert valamit keresni is kell, az élet nem állhat meg. Miután elintéztük a formaságokat, és a temetéssel kapcsolatos elintézni-valókat, kértem, hogy fordulhassak egyet. Év végén megérkeztek az új gépek is a céghez, utolsó előttiként cserélték le a kiszolgált Volvokat nálunk. Három ütemben adták át őket, így mi is három csoportban indultunk. Rám január 10.-én került sor, ekkor mentem fel a kocsiért. Nem titkoltan nagyon vártam már erre a napra, egyrészt, hogy végre kiszakadjak az itthoni környezetből, ahol mindenről az elmúlt hetek gyötrelmei jutnak eszembe, másrészt pedig az autó miatt is. Eddigi "pályafutásom" alatt mindössze egy alkalom volt, amikor vadonat új kocsit vehettem át, az egy Renault volt, ismertem az érzést. Az a bizonyos "új autó szag" a fülkében, ami sokak szerint simán csak büdös, semmivel sem összehasonlítható. Laci fiam, lévén főiskolai szünet, most is velem tartott, neki is bizsergett az egész lénye, hogy ő csomagolhatja ki a felső ágyat magának.
Akkor most pár szó az autóról. DAF XF 105-410 vontatók SCHMITZ Varios oldalrolós félpótokkal. A pótról nem sok mindent lehet írni, talán az erősített ponyva ami új, ilyen rendszerű szerelvények voltak a nagy cégnél is korábban, igaz kisebb számban. A kocsi sem különleges, itt a leglényegesebb eltérés a már futó DAF-októl, az a manuális váltó, és az ezeken a gépeken alkalmazott EEV technológia. Ez a kocsi már valóban Euro 5 normát tud, sőt közelít a 6-hoz, de sajnos csak az AdBlue adalékkal, amiről sokunknak csak az a véleménye, hogy egy gonddal több...Szívtam már két éve nagyon sokat miatta az akkori DAF-ommal. Lélekemelő érzés megmászni a Mont Blanc-ot 15-el... Remélhetőleg azóta sokat finomodott a technológia, mert akkoriban sorra rohadtak le az Euro 5-ös DAF-ok az AdBlue-rendszer meghibásodása miatt. Az biztos, hogy ez a gép takarékosabban bánik az adalékkal, mert itt egy tank üzemanyaghoz durván negyed tartálynyi adalék fogyott, míg a régi LBJ-s gépemnél szinte együtt mozgott a két szintjelző óra mutatója. Reggel induláskor sem hajazok egy gőzmozdonyra, mikor kihajtok a parkolóból...
A másik, igazi változás a váltó. A hivatalos kommüniké miatt azért manuális, mert mi (ti. a sofőrök) az szeretjük, nem az automatát. Ja. Baromi jó dolog staulandban egy két órás össznemzeti sztrádapiknik alatt ezerszer váltani, miközben dagadtra gyúrjuk bal lábunkon a vádlit az ugyan ennyi kuplungozástól. Simán felér egy konditermi futópados programmal, kár, hogy csak fél lábas. Az abszolút logikátlan, és kézre egyáltalán nem álló "Y" sémát meg nem is tudom mihez hasonlítani. Szóval maradjunk annyiban, szerintem egy sofőrt sem kérdeztek meg arról, ugyan milyen váltóval felszerelt kocsin szeretne dolgozni a jövőben, és szerintem marha kevesen kopogtak a beszerzési igazgató, vagy mit tudom én ki ajtaján ilyen kéréssel. A technológia fejlődik, a vontatók automata programjánál szerintem egyik sofőr sem takarékosabb, főleg itt, ahol a két éves munkaviszony már-már törzsgárdának számít, ebből kifolyólag sok a pályakezdő, rutintalan kolléga, nem hiszem, hogy jó választás volt. Maradjunk annyiban, ez volt az olcsóbb megoldás. Csak ez hogy hangzana már nem? Inkább marad az "önök kérték".
Ami viszont vitathatatlan, az a merőben más komfort, mint amit a Volvo nyújtott. Most hagyjuk ki azt, hogy a tandemek még viszonylag fullosok voltak a maguk idejében, értem ezalatt az elektromosan állítható tükröket, a tetőablakot, a 6 hangszórós gyári rádiót, a teljes értékű jobbos ülést. Volt viszont egy szinte használati érték nélküli, kisebb fióknyi (tán ha 25 literes) hűtő, ami már 23,7 volt feszültségnél rendszeresen leolvadt) viszont semmi sem fért bele, volt egy olyan állófűtés, ami szerintem a skandináv gyár szégyene, (csak bal oldalon a vezetőülés mellett nyomja a meleget, azt is csak 8 (9?) órán keresztül egyhuzamban), így előfordul nem egyszer, hogy a bal oldalon szinte megolvad a szőnyeg, míg a jobb oldalon megfagy a kannában a víz reggelre. És akkor még ott van a kollégák által legtöbbször csak kutyaólnak titulált fülke. Nincs egy épkézláb tárolórekesz, gyakorlatilag a felső ágy a raktár. A mostani gépek kb ugyan ez, annyi a különbség, hogy nagyobb a hűtő végre, viszont a középső tárolószekrényt valami ismeretlen okból megszüntették. Ja és már MINDEN manuális. A tükrök, a váltó, a tetőablak. De ezekről már írtam korábban.
Ezzel szemben a DAf maga a földi paradicsom. Nagy hűtő, igazán kaffa állófűtés, nagy fülke, sok-sok tárolóhellyel. Egyszóval lakható. És minden elektromos. Viszont az a 410 lóerő...bízom benne, hogy idővel meg is lesz, mert most az első néhány tízezer kilométeren nagyon gyengén muzsikál. Konkrétan ahogy Pisti barátom írta SMS-ben, meglát egy emelkedőt, és összeszarja magát. A Bécs előtti "siratófalon" 23 tonnával még 40-el is vágtáztunk felfelé visító turbóval, és horrorisztikus pillanatnyi fogyasztással. Ugyan itt ugyan ennyi súllyal a 420-as Volvo még gyorsul is...Érdekes a sebességkorlátozók illesztése is. Az én gépem szerencsére "tudja" a 90-et tempomattal is, de többen is panaszkodtak, hogy 82-85-nél többet nem megy a kocsijuk. Jó jó tudom, hogy a megengedett sebesség meg hasonlók, de ugye az is nyilvánvaló, hogy az általános azért a 90....marha sokat jelent egy hét alatt, hogy mondjuk Franciában a hosszú pályaszakaszokon 82-vel, vagy 89-el gurulok napokon keresztül. Aki nem hiszi, számoljon utána...
Apropó fogyasztás. A főnökség szerint ennek így kellene kinéznie: alap 24l/100 km, +0,4 l/T. Plusz 1 (!!!) liter éjszakánként fűtésre. Eszem a nagyvonalú szívüket! Csak nagyon halkan jegyezném meg, hogy a "nagynál" a "vérzivataros" normarendszerben a DAF-okra adták a legmagasabb (talán 25.3 l) alapnormát, míg a téli időszakban a fűtésre éjszakánként 2 liter gázolajat lehetett elszámolni. Utánaérdeklődtem, az állófűtés óránként 2-3 deciliter üzemanyagot éget el. Szerintem joggal merül fel bennem a kérdés: egy hosszú hétvégén, télen, mikor egész nap és éjjel duruzsol a kályha mert odakint mondjuk tombolnak a mínuszok, na akkor mi van? Fűtök négy, jó esetben 5 órát, aztán a többi az én költségem lesz? Mitől fogyaszt majd ez a kocsi ennyivel kevesebbet, mint az előzőek? Megsúgom, az alatt a 3000 km alatt, amennyit megtettem vele, nagyjából éppen másfél literrel evett többet 100 km-enként az elvárttól. Számszerűen 45 literrel. Ez egy hét volt. Hát ezért van a címben a ...ha elkezdődnek újra a levonások, elköszönök. Nem csak én, azt is elárulhatom. Nem ez a célom, de nem fogom én fizetni a drága üzemanyag miatt kieső nyereséget.
Szóval az új autó még nem minden. Jobbak ugyan a munkakörülmények miatta, ezt tény, de messze nem ez a lényeg. Azért, mert nekem szép csilivili autóm van, a boltban még nem adnak több tejet. Ahhoz pénz kell. És úgy gondolom, hogy ha én megtettem a dolgom, hiba nélkül, akkor joggal várhatom el a tisztességes bérezést is érte. Rendben, legyen norma, ne fürödjön a sofőr a drága üzemanyagban, ezt is mindenki megérti. De BETARTHATÓ, és legfőképpen a valós fogyasztási értékeken alapuló legyen. Ha egyszer alapból magasabb a fogyasztás, mint amit elvárnak a gk.vezetőtől, illetve az autótól, és emiatt vonogatják a béréből a "túlfogyasztást", az nagyon, de nagyon nagy szemétség, és erősen lenyúlás szaga van.
Amiről még nem írtam, az maga az út. nem igazán érdemel szót, Győrben raktunk fel szerdán, a NISSAN-nak vittünk vissza göngyöleget Amsterdamba, amit pénteken raktunk le, onnan Rotterdami visszarakás a Hankooknál, és Gyáli lerakás következő héten kedden. Az első pár száz km a megszokásról szólt, volt egy-két alkalom, amikor elvesztettem a fonalat váltóilag...de mire kiértünk Osztrákba, már egészen beleivódott a kezembe a kapcsolási séma. A kocsit ez idő alatt belaktam, szerencsére volt hozzá a másikból még polcom is, egyedül egy átalakítót kellett vennem a 24 V-os aljzathoz. Beújítottam egy kéttappancsos tartót is a parabolához, így már nagy tányérral fogom a műholdat, akkora jelem volt a Jurában, hogy majdnem kiszúrta a tv oldalát 
Most egy kolléga van vele Franciában, remélem, onnan haza hozzák, mert kellene már dolgozni is...várom a telefont, és repülök vissza. Hogy a jövő mit hoz, meglátom. Szavaztam 2, max 3 hónapot magamnak, addigra minden kikristályosodik. A munkanélküliségtől nem félek, ezt is írtam már korábban. Van hova váltanom, de nem vagyok az az ugrálós fajta. Február közepétől vár rám egy újabb tanuló, gyakorlatilag "be van protezsálva", őt sem hagyom cserben. Tehát én még bizakodom. Majd kiderül, az idő engem igazol-e.
Képek hamarosan feltöltésre kerülnek, addig is türelmeteket kérem.
Sziasztok-viszont látásra!
Azok a srácok, akik kamionozni vágynak, most elgondolkodnak kicsit.
Szép szolidan, szép szolidan, elvégre nem vagyunk otromba állatok...
Mindenhol megy a munkaerő szivatása, sajnos ez nem új keletű dolog. Akárhogy is, balesetmentes kilométerek százezreit és belátó főnökséget kívánok neked/nektek. Hajrá!
Édesapád miatt pedig fogadd őszinte részvétem!Sajnálom!
[ Szerkesztve ]
Deutsch Richárd Blog & Photography | Esküvői és egyéb fotószolgáltatások - www.riccio.hu
Grat az uj kocsihoz! Olvastam regebben, hogy a volvo az utra leadott/tehat fekpadon merheto teljesitmenyt ad meg, a tobbi gyar meg motorteljesitmenyt, ezert sokkal erosebbek a papiron azonos teljesitmenyu volvok.
Ez így van. Nem csak a Volvo, a Scania is. Más szabvány szerint adják meg a teljesítményt.
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
A scaniat nem tudtam, de most mar igen. 
Gondolom, hogy a régi korongos rendszer is lecserélésre került. Oda a jó kis 5 nap 5000 Km? 
Német autópálya csipogó lesz, vagy megint keresgetned kell automatát?
Igen, digitális természetesen a tacho, amit egyáltalán nem bánok. Nem egy álom naponta még arra is figyelni, hogy időben cserélje az ember a korongokat, plusz így azért-ésszel-lehet gurítani is. Állítólag lesz minden kütyü, TollCollect is. De én nyugtával dicsérem a napot...
Update: sajna a kocsi még Amszterdam felé tart, nem haza. Így a héten necces, hogy még itthon henyélek. Lehet kiállok valamelyik sarokra koldulni hamarosan... 
[ Szerkesztve ]
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Remélem javul a rendszer! Én is mennék.
"Ne félj, csak higyj" Márk 5.36.
Te amugy hogy hogy nem mentel ki kulfoldre kamionozni? Tobbszoroset tudnad felretenni, hazakuldeni. 
Egy tuti helyet mondj! Évek óta keresgélek, ha úgy tetszik, de a legendák sajna a legtöbbször nem igazak. A többszöröse meg...hm. egy német helyet tudok most konkrétan, egy kolléga keres maga mellé négykezesre társat. 1500 € a fizu, 6 hét/1hét. A telephely tőlünk (kolléga is Dunaújvárosi) közel 1500 km. Számold k, mennyibe fáj egy hazajövetel. És nem nagyon tolonganak a jelentkezők, ahogy tudom. Szóval ez a többszörös pénz csak álom, kint mi vendégmunkások vagyunk, jó ha az ottani minimálbér felett tudunk keresni. De folyamatosan rajta vagyok az ügyön azért...
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Angliaba, irorszagba is keresnek kozbe soforoket, 25-30000 font eves kereset, de persze kell tarsalgas szintu angol, de nemreg a holdmayer is hirdetett, gyori felkeszitessel, tobb het kint.
Elhiszem.
[ Szerkesztve ]
Az angol-ír meló azért nem ennyire egyszerű, olvass utána. Nem fogadják el a gyakorlatot, hiába mentél akár mennyit idehaza, nekik jobbos gyakorlat kell. Az ír munka meg horror sokszor, kihajtják a lelket is a sofőrökből, ezer helyen le van ez is írva, csak utána kell keresni. Én megtettem, hidd el...
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Ok.
Szia!
Tudom még nem ismersz,de azért ide írok hozzád én is.
Elősször is fogadd részvétemet.
Másodsorban:
Mivel nem régen kezdtem el a jogsit letenni C-re,majd későbbiekben E-re(amint csak lehet),én is szeretnék kamionozni.Mivel nem olyan egyszerű a dolog,hogy bekerüljön valahová az ember,ezért nekem is a Waberer's az első célom,ugyanis úgy tudom,hogy ők még fogadnak nullkilómétereseket.Remélem ez nyár elején is igaz lesz még,mire végzem.
Tudom nem leányálom amit csináltok ,de sajnos a mostani munkahelyem sem az,ennél már rosszabb nem lehet.
Sajnos mindig van rosszabb.
De a muszáj nagy úr.
/
Laci
A kamionozás relatíve mindegy, h mely ország mely cégénél történik, mert Európát kell járni. A külföldi cégek elvileg jobban fizetnek, de csak úgy lehet alternatíva, ha nincs család vagy költözik az is veled.
Kérlek tégy majd fel saját képeket is a kocsiról!
"Ne félj, csak higyj" Márk 5.36.
Tesconál rosszabb?Ugyan.Minimálbérért leköpnek a főnökeid meg a kedves ásárlók.Ennél csak jobb lehet.
Szia Buffon007. Hát akkor egy cípőben evezeünk mert én is a tescoban dolgoztam hála istennek már azt mondhatom, hogy dolgoztam. Nekem már megvan minden csak a gki kártíámra várok aztán megyek felvételire és nagyon remélem össze fog jönni mert jelenleg munkanélküli vagyok és 0-km-en elidnulni tényleg csak a napnál lehet!! Sok sikert a jogsikhoz!!! Te melyik tescoban dolgozl ha meg lehet kérdezni és milyen beosztásban???
Ment PM,ne offoljuk szét teljesen a blogot.
Ok
Uhh. Sajnalattal hallom az egesz tortenetet, ugy ahogy van 
[ Szerkesztve ]
Ma voltam a cégnél. Tisztáztunk pár dolgot. A kocsi elméletileg tart hazafelé, a hétvégén remélhetőleg indulhatok végre dolgozni. A többit majd meglátjuk...
Csak érdekességképpen: a szakszervezetnél jártam a Nagykőrösin, apám halála miatt egy kis segélyt koldulni. Eddig semmit sem kértem a tagdíjért, gondoltam itt az ideje. Kaptam 5000 kemény magyar Forintot....azt hiszem ehhez nem lehet mit hozzáfűzni. Mondjuk pont ennyivel kaptam többet, mint a saját munkáltatómtól...
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Gabi! Laci fiam tett fel egy csomó képet a Face-ra, keress rá vagy rám, és akkor láthatod. Az albumba majd a nejem rakja fel, ha hazajön.
Bocs a duplázásért de kifutottam az időből.
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Szervusz Laci!
Küldök privát üzenetet...
[ Szerkesztve ]
<<< V O L V O F H 1 2 >>>
Jelöltem + téged is.
"Ne félj, csak higyj" Márk 5.36.
Szia Laci.
Szerintem nem ismersz,korábban már hozzá szóltam a decemberi írásodhoz.Először is Őszinte részvétem édesapád halála miatt. Tetszett a mostani be írásod,engem valahogy nem riaszt vissza semmi a kamionozástól,mivel gyerekkori álmom.Nem mondom,hogy 0 kilóméteres vagyok,mivel 1988-óta van jogsim,és vezettem is pár ezret.De viszont kamiont még soha,nagyon szeretném ki tanulni a szakmát,anyagilag muszály váltanom.Szerinted mennyi esélyem van mint újonc?
Szia!
Ugyan annyi az esélyed, mint a többieknek. Érdeklődj a lehetőségekről, és ahol van hely, jelentkezz. (nálunk most stop van)
Sok sikert!
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Szia Laci! Köszönöm a jókívánságot,már a jelentkezés meg történt csak a teszt eredményre várok.Már az orvosim is meg van.Egy kicsit lámpa lázas vagyok az új dolgoktól,de tanulékony típus vagyok és a lámpalázam is el múlik.
Jó estét!
Itt is ezúton szeretnék családom és magam nevében is Öszinte részvétemet kifejezni.
Főnök úr! Egykérdés... Milyen polca van magának abba a DAF-ba? 
Már jubiláltunk...
Köszönöm szépen! Olyat Te még nem láttál apukám! Egyedi, dedikált példány, dombornyomott DAF felirattal a közepén, ami szépnek szép ugyan, viszont baromira billeg rajta a laptop...
ui: Azért mert "megcsaltál" néha még lekakilhatnád öreg mentorodat...
Ja...szegény embert még az ág is húzza, tegnap kilehelte a lelkét szeretett laptopom, elsötétült a képernyője, szerintem mindörökre, egy piros felvillanáson kívül nem történik semmi amikor elindítom, külső monitorról viszont megy. Így egy ideig biztosan nem fogok írni útközben. (legalább lesz mentségem )
[ Szerkesztve ]
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Drága Mentorom és Barátom!
Ezúton is elnézést a ritka jelentkezésért de erre felé sem fenékig tejfel az élet.
Viszont mostantól Online vagyok és könnyen előfordulhat, hogy valahol összefutunk a nagy európában!
Ha más nem akkor egyszer összeegyeztethetnénk egy brigád bulit és megmutatnám a legkisebb kamionost !
Ja... És nem csaltalak meg!
További szép napot és üdv a családnak!
Már jubiláltunk...
Csak nem újra nemzetközi? Avass be!
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
De.
De már írtam Nektek róla. Annyival lesz jobb (remélem), hogy ez ilyen megyek jövök dolog.Minden hétvége itthon, de ahogy azt Öreg mentorom mindig is mondja:
"Nyugtával dicsérd a napot..."
Látom az Intertransnál minden ok...
Látod az MAN mennyivel jobb. Hiába manuál mégsem kuplungolom hülyére a lábam.
Már jubiláltunk...
Csak mint lehetőséget említetted. Hol, merre, ilyenek érdekelnek, priviben is ha itt nem akarod...különben hogy a bánatba ismerlek meg...? Az hogy minden rendben, kicsit költői túlzás, de dolgozunk rajta...Most úgy vagyok vele, mint '56 leverése után az akkori forradalmárok. Az én jelszavam is MUK....
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
A helyzet az, hogy '56-ban én sehol sem voltam, de kapaszkodj meg még édesanyám se volt még csak egy kósza gondolat sem. Ezért ha lehet kíváncsi lennék a MUK jelentésére.
Abban, hogy írtam, hogy minden rendben azért volt egy kis él...
Család?
Hogy hogy ismersz meg? Majd kitalálok vmit.
[ Szerkesztve ]
Már jubiláltunk...
Akkor az akkori forradalmárok, akik bíztak abban, hogy még nincs minden veszve, és bíztak az USA segítségében, azt hirdettek, hogy "márciusban újra kezdjük". Ennek a rövidítését festették fel kapukra, kerítésekre, házfalakra.
De ugye, mint ismert, a Szuezi válság sem a mi malmunkra hajtotta a vizet, így a várt segítség elmaradt...
Csak halkan: én sem voltam akkoriban még sehol, annyira "öreg" még nem vagyok. Csupán csak történelem...
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Köszönöm a választ. Törihez nem vagyok annyira hülye, de minden részletét nem ismerem.
Már jubiláltunk...
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Nem sürgetni szeretném a kedves feleségedet (azt hiszem ő rakja fel a képeket) csak kíváncsiságból kérdezem, hogy kb mikor lesznek fent az új képek az ablumba?
Intézkedtem, hamarosan felkerülnek. Pár perc...
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Köszi.
A "Családi" albumba kerülnek fel folyamatosan az új képek.
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Felkerültek az új képek.
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Fogadd részvétemet édesapád miatt. 
A W hülye lenne, ha elengedne téged! Tőled jobb propaganda nem lehetne és nem kerül nekik százezrekbe!
Már régen kívánom neked, hogy találj tőlük jobb céget!
Nekünk eddig bejött a váltás. Több /sokkal/ pénz, több itthonlét.
Melyik cég ez? Kérlek küld el priviben!
"Ne félj, csak higyj" Márk 5.36.
hmm
én is összefutottam Lacival, hehe mindjárt ráismertem:d a telephelyen
részvétem, így utólag is a kapkodásba elfelejtettem mondani
érdekes ez a 24 liter
35-al felmenni 20 tonnával?? emelkedőn?? már azon filóztam alsó sorba kellene kapcsolni csak franciába volt. Szerencsére a Monte biancon 25 a limit
nekünk az ADblue-t zabálja
Szia Laci!! Minden elismerésem a tiéd! Gratulálok a naplóhoz! Kb egy hete kezdtem el olvasni de már végeztem és várom a folytatást. Hihetetlen jól tudsz írni! Merre jársz most mi a helyzet az úton? Remélem jól vagy, te és a család is! Nagy kalappal! Széleset!! Üdv: Viktor :-D
Akár azt mondod sikerülni fog akár azt hogy nem, mindenképpen igazad van! /Henry Ford/
Hali!
Merre jártok?
Ment PÜ.
"Ne félj, csak higyj" Márk 5.36.
Sziasztok és köszönöm mindenkinek a bíztató szavakat. Jewlenleg Calaisban vagyunk, az All4Trucks parkolóban, tartunk a szigetországba, hétfő reggeli a lerakónk. itt van Pisti is, egyik volt kedves tanulóm. Az idő jó, se szél, se igazán hideg nincs, ellenben Belgiumban hajnalban nagyon rossz idő volt, -16 fokkal, tükörjéggé fagyott autópályával, és tejszerű köddel. Holnap csirkehalászlé-Saint Omer a menü...
Jó hétvégét, és hólapátolást mindenkinek!
[ Szerkesztve ]
A világon a legszebb nyelv a magyar. Pl. ha az "anya" szó négy betűjéből egyet elveszünk, hármat pedig megváltoztatunk, a SÖR-t kapjuk eredményűl...
Szia!
Mit nevezel tutinak? Illetve mik az elvárásaid?
(cégnév nélkül):
4 hét kint (tutira) 1 hét itthon [+ oda- vissza út (péntek esti indulás, majd másik hét vasárnap esti érkezés) - hoznak visznek kisbusszal] (tutira)
fizetés: heti 100-110 (tutira)
egyéb: nincs saját kocsi, 4 hetente másikba ülsz, így mire kiszállsz a kocsiból, azaz letelik a 4 hét, illik kitakarítani (nem mindenki csinálja meg addigra, viszont ellenőrzik, így akkor kell nekiállnia amikor visszaért a telepre) (persze aki folyamatosan tisztán tartja, annak nincs ilyen gondja)
Üdv.
[ Szerkesztve ]
Na ez egy kicsit félreérthetőre sikeredett:
"[+ oda- vissza út (péntek esti indulás, majd másik hét vasárnap esti érkezés)"
(bocs)
Természetesen úgy kellene ezt érteni, hogy péntek esti hazaindulás, majd miután itthon eltelt 1 hét, indulás vissza és vasárnap esti érkezés ismét a telephelyre...
[ Szerkesztve ]
